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昌吉市精准布局“一带一路”大物流生态圈

来源:网络整理  时间:2018-10-15 19:37

  天山网讯(通讯员石洪川报道)不久前,上海圆通速递有限公司与昌吉市正式签约圆通物流基地项目,即将入驻新疆(昌吉)亚欧国际物流园。“一带一路”倡议提出五年来,中粮屯河、中疆物流、中通、快立达等一批“青青园中葵”正搭乘“一带一路”东风,如沐“朝露”向阳而勃发。

  打造物流业转型“主战场”

  如果问及最能体现昌吉物流业“速度”的空间区域在哪里?人们的目光会聚集到昌吉市城南4公里处的新疆(昌吉)亚欧国际物流园内。由于强大的铁路、公路、空港物流运输优势和运输、仓储、配送、信息、金融等多业态全面布局,这片区域的商贸繁荣正逐步实现从“概念化”到“鸢飞鱼跃”式价值化转型的全新时代。

  走进中疆物流园,笔者看到,一辆辆“行色匆匆”的装载机、叉车井然有序地穿梭于火车专列与货场装载流水线上,电解铝材料、煤炭、番茄酱集装箱有序登车“对号入座”,处处一派盎然生机。中疆物流作为新疆大型的现代化物流企业,依托自建铁路专用线与国铁接轨,搭乘煤炭专列、铝锭专列等班列,融入国家“一带一路”倡议,建立联通泛欧泛亚地区的国际物流货运枢纽,实现大宗物资快进快出。

  公司总经理薛杰告诉笔者:“园内每天都有三四趟专列驶出,公司已逐步形成了集有色金属及其原材料交易交割中心、绿色煤炭物流中心、保税物流及加工展示交易中心等七大中心为核心的国际综合货运枢纽基地。今年年底铁路货物吞吐量可达到250万吨,销售收入预计达到10亿元。货运量比去年增加40%,收入较去年增加30%,公铁年货运量可达1000万吨。”

  坐落于园区内的中疆物流园,是集公路、铁路、仓储、公铁联运为一体的物流企业,由特变电工与乌鲁木齐铁路局联合打造,总投资15亿元。目前已开通3条铁路装卸线,设计吞吐能力300万吨。不久前,中国物流与材料联合会批准中疆物流园为国家4A级物流企业,这是昌吉州唯一一家获此殊荣的现代物流企业。

  据薛杰介绍,园区内铁路装卸线的开通不仅打通了联通东西的大动脉,同时为州域内企业短距离运输大大降低了成本。以前城区昌吉热电厂用煤靠大货车从准东拉运,不仅对沿途环境产生了污染,带来了交通安全隐患,货运价格也是居高不下。现在通过铁路运输,一列火车就能装载3500吨,这是100台大货车运输的总量,集装箱运输可节省成本20%左右。

  曾几何时,当人们提及天山北坡的昌吉市,当地人常常用“一带一路”上的“黄金通衢、咽喉、桥头堡”等一批吸引“眼球”的热词作为对外推介区位优势的描述。回望过去,多年来由于基础设施滞后、物流产业缺乏体系等种种原因,这条东联西进大动脉上的年轻城市,始终没能搭上高速运行的欧亚大陆桥的飞驰的经济大发展这条快车。

  近年来,昌吉市抢抓《丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设规划》核心圈城市建设,快递物流、大宗运输、冷链物流、跨境电子商务物流等专业领域物流能力得到逐步增强,随着物流公共信息平台、物流交易所等项目规划建设的推进,国际物流服务能力得到了全面提升。

  “青青园中葵”灼灼向阳开

  前不久,新疆快立达物流有限公司与北京现代汽车签约,实现战略合作。实现用小时计算把汽配件发送到消费者手中,结束疆内用户汽配部件以前从西安仓发货到新疆3—4天的漫长等待,公司作为全疆汽配总仓基地将实现这一转型。

  作为集运输、仓储、配送、装卸、信息服务等产业为一体的国家3A级综合物流企业,公司自2016年入住园区以来,已与壹玖壹玖电子商务、美孚机油、双虎家私、雅戈尔服饰等一批知名企业实现了牵手合作。“立足全疆全域配送,整合疆内外产业链上下游,连接各个物流产业要素,搭建价值链平台,借力互联网和信息化,做大做强物流业。”公司总经理向阳对这片区域信心满满。

  向阳告诉笔者:“ 2018年自治区政府工作报告提出,2018年新疆将加快发展商贸物流业,促进线上线下深度融合,这为这片区域的物流业将迎来前所未有的发展机遇,努力建设国家商贸物流中心,打造走出去的通道,让本地的商品源源不断地走出国门我们是有信心的。”

  广阔的前景、优惠的政策、激增的需求,使昌吉市成为新一轮物流投资热点。走进新疆华嵘电子商务有限责任公司,投资1.2亿元占地160亩的12栋全室内棉花专业监管仓库在园区内精彩亮相。作为产业援疆重点建设项目和昌吉州重点建设项目,填补了新疆北疆主要产棉区的昌吉州一直无棉花专业监管库的空白。

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